據統計,因為零件清洗帶有殘留顆粒物造成的損失非常大,有時候甚至高達上千萬美元。主要是在生產加工和運輸環(huán)節(jié)中會出現這些殘留的顆粒物。在我們進行裝配的時候,如果沒有把這些殘留的顆粒污染物清除的干干凈凈,那么在運轉過程中它會對發(fā)動機、動力軸承等造成不必要的磨損,從而對于它的使用壽命也有影響,有時候還會出現安全事故。
零件表面清潔度檢測的目的:
為了能夠保障零部件性能比較安全可靠,因此我們需要建立一個比較可靠的清洗和檢測體系,并且制定相關檢測的標準?,F在,我們可以根據標準體系的不一樣,把這些分為自上而下4個不同層級的標準體系。分別是ISO標準16232、國際標準VDA19、企業(yè)集團推出標準以及由生產廠制定的相關文件。
零件表面檢測的流程:
由于在各自的體系中每個企業(yè)用的標準是不一樣的,但是在整個檢測流程中其每個處理步驟的流程是一樣的,這個主要包括:零件抽取→污染物萃取→濾膜烘干→利用儀器進行檢測分析→出具相關的測試報告這些步驟。
而萃取是為了提取零件表面殘留的顆粒物污染物。目前為止,比較常見的萃取方法是利用壓力流體進行沖刷,使得附著在零部件表面的顆粒物污染物能夠被沖離,比較方便的將顆粒物過濾到濾膜上,利用空氣吸取萃取顆粒物污染物是另一個萃取的方法。
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